Seven-Brouette à chenilles Seven Italy TH500C GX 200 – Benne dumper hydraulique 500 kg avec pelle-Neuf

Original price was: 5200,35 €.Current price is: 1811,13 €.

La brouette à chenilles Seven Italy TH500C est dotée d’un système hydraulique pour le soulèvement de la benne dumper avec une charge de 500 Kg et de la pelle de charge. Le basculement hydraulique de la benne dont cette brouette est dotée facilite au maximum la phase de travail, minimisant l’effort pour soulever la benne lorsqu’elle est chargé.

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Description

La brouette à chenilles Seven Italy TH500C est dotée d’un système hydraulique pour le soulèvement de la benne dumper avec une charge de 500 Kg et de la pelle de charge. Le basculement hydraulique de la benne dont cette brouette est dotée facilite au maximum la phase de travail, minimisant l’effort pour soulever la benne lorsqu’elle est chargé.

Les caractéristiques principales qui distinguent nettement cette machine, outre son design captivant et la solidité du châssis en acier renforcé sont:

  • Protection latérales internes et externes aux rouleaux pour le support du châssis, qui protège les rouleaux de l’intrusion des cailloux ou des matériaux à l’intérieur de la chenille.
  • Double pompe hydraulique à engrenages
  • Ressorts du tendeur montés sur le système de tensions des chenilles, qui évite déchirures et endommagements de la chenille, ainsi que des organes de transmission en cas de cailloux ou matériaux qui pourraient pénétrer à l’intérieur de cette même chenille.
  • Benne dumper et pelle incluse de chargement renforcé pour des travaux plutôt intensifs, munie également de double cylindre hydraulique

Parmi les caractéristiques significatives de cette brouette à moteur, nous pouvons mentionner sans aucun doute ses chenilles, qui assurent équilibre et sécurité durant le travail, même lors de charges lourdes et sur des pentes non accessibles à la plupart des modèles sur le marché.

Grâce à la traction sur les chenilles et au puissant moteur HONDA cette brouette est en mesure de transporter des charges

La brouette motorisée est équipée de boîte hydrostatique, qui permet de modifier la vitesse même si vous êtes déjà en cours de route, sans avoir besoin de stopper l’allure.

  • Jusqu’à maximum 500 kg sur le plat
  • Jusqu’à maximum 350 kg sur des terrains avec un maximum de pente de 30%, il s’agit d’un outil indispensable pour tous les types de transports.

La machine est équipées avec un puissant moteur HONDA GX200 capable de diffuser au moins:

  • 6,5 CV de puissance

Les commandes sont simples et intuitives, avec un levier pour la gestion de la benne et de la pelle, pour la gestion des chenilles même séparément et pour la gestion de la vitesse.

Moteur Honda GX200

Le moteur Honda GX 200 et de série
est puissant et professionnel, dernière génération avec technologie OHV à soupapes en tête.

Caractéristiques :

Typologie du moteur: Monocylindre 4 temps – OHV
Typologie du cylindre: Aluminium
Cylindrée: 196cm³
Rapport de compression: 8,5 : 1
Tours max.: 3600
Valeur de couple: 12.4 Nm / 1.26.7 kgfm / 2500 tours/min
Capacité du réservoir: 3,1 litres

La série Honda « GX » est de qualité hautement professionnelle et a été développée pour des travaux intensifs dans le secteur du bâtiment, de l’agriculture, des soudeuses etc. caractérisée par une grande durée dans le temps et par sa fiabilité.

Boîte à vitesse hydrostatique

Cette brouette motorisée possède une boîte hydrostatique, qui permet de changer la vitesse simplement en changeant de position avec le levier. L’intégralité de la boîte à vitesses est commandée par la pompe placée en face du moteur. La pompe amène l’huile directement du réservoir à la boîte de transmission placée sur les chenilles pour en permettre le déplacement.

Les engrenages très robustes ne se rompent pas facilement. La transmission hydrostatique est de nature décidément plus moderne et fonctionnelle (même si plus chère) par rapport à la traditionnelle boîte à vitesse manuelle. Cette dernière, pour toute modification de l’allure, oblige l’opérateur à s’arrêter, changer de vitesse, relâcher l’embrayage et repartir à la vitesse désirée. Il est certain que s’il fallait varier plusieurs fois l’allure (comme par exemple dans tous les jardins où se trouvent des arbres, des bacs à fleurs ou tout autre genre d’obstacles), le changement manuel serait évidemment peu pratique. La transmission de type hydrostatique en revanche, permet des variations d’allure immédiates, sans jamais devoir s’arrêter en cours de route, dans la plus absolue praticité, totalement automatique, simplement en variant la pression sur la pédale de démarrage de cette transmission.