MOSA-Groupe électrogène 5,4 KW monophasé MOSA GE S-7000 BBM AVR EAS – Boîtier ATS inclus-Neuf

Original price was: 2715,55 €.Current price is: 901,40 €.

Le groupe électrogène à essence MOSA GE S-7000 BBM AVR EAS est aussi doté de l’AVR, qui a le rôle de toujours tenir la tension sous contrôle. Le groupe électrogène en question exprimer une puissance monophasée maximale de 6,5 kW.

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Description

Le groupe électrogène à essence MOSA GE S-7000 BBM AVR EAS est aussi doté de l’AVR, qui a le rôle de toujours tenir la tension sous contrôle.

Le groupe électrogène en question exprimer une puissance monophasée maximale de 6,5 kW.

Il a un moteur thermique Briggs&Stratton XR2100 de 420 cm³ de cylindrée en mesure d’exprimer une puissance nominale de 11 CV. Il dispose un réservoir de carburant de 20 litres de capacité qui permet une utilisation prolongée de la machine. Parmi les caractéristiques de la machine, on retrouve la présence d’un démarrage électrique avec clé pratique, qui permet de démarrer la machine facilement, mais aussi un raccord pour le raccordement à un tableau ATS.

L’alternateur est fabriqué par Linz, une entreprise italienne importante qui produit des alternateurs fiables et de haute qualité.

Le générateur est en mesure de garantir une autonomie de 7,5 H (75% de PRP).

Une autre des caractéristiques de la machine, c’est la présence d’un système d’arrêt automatique du moteur en cas de niveau d’huile bas (Oil Alert).

Les patins anti-vibrations placés à la fois sous le moteur et sous l’alternateur réduisent considérablement les vibrations et augmentent la stabilité du générateur.

Caractéristiques techniques

Puissance de sortie maximale monophasée : 6,5 kW

Puissance nominale en service continu (COP) Monophasé : 5,4 kW

C’est l’information qui doit être prise en compte en tant que donnée effective et constante pour la puissance du groupe durant un cycle de travail à puissance variable.

Tension : 230 V

Fréquence de fonctionnement : 50 Hz

Capacité du réservoir d’essence : 20 L

Dimensions : 77 x 52 x 65

Poids : 108 kg

Niveau sonore : 96 dB

Arrêt automatique du moteur en cas de niveau d’huile bas.

Caractéristiques principales EAS 15-806 (25A)

Le cadran ATS est compatible avec le groupe électrogène Mosa EAS monophasé.

Le cadran d’intervention automatique ATS est connecté à l’électricité et au groupe électrogène.

Il permet de prendre directement le relais automatiquement en cas de coupure d’énergie.

C’est une installation essentielle lors d’un black out, afin d’éviter tout dommage de nature économique, matériel ou désagréments.

Nous vous conseillons d’effectuer un branchement du CADRE D’INTERVENTION AUTOMATIQUE à votre propre installation à domicile en vous faisant assister par votre électricien de confiance.

Le cadran est équipé d’un écran numérique qui affiche quelques informations utiles pour le fonctionnement du groupe électrogène.

Le cadran est équipé de différents types d’instrumentations :

  • RESET : verrouille le cadran et remet le code d’alarme à zéro
  • AUT : met le cadran en mode automatique
  • MAN : met le cadran en mode manuel
  • TEST : active et désactive le Test automatique
  • START : démarre le générateur en mode manuel
  • STOP : arrête le générateur en mode manuel
  • GEN : ferme le contacteur de groupe en mode manuel
  • MAINS : ferme le contacteur secteur en mode manuel
  • MEAS : sélectionne la mesure à afficher à l’écran

Le manuel indique également toutes les significations des alarmes et des LED de signalisation pertinentes.

Avec câble commande de 10 m.

Moteur Briggs&Stratton XR2100

Le moteur Briggs&Stratton XR2100 est de série.
Moteur de dernière génération avec technologie à soupapes en tête OHV.

Caractéristiques :

Typologie de moteur: Monocylindre 4 temps – OHV
Typologie du cylindre: Aluminium
Cylindrée:420 cm³
Tours max.: 3000 rpm
Capacité réservoir essence: 20 litres
Capacité réservoir huile: 1,1 litre

Puissance nominale : 11 CV

Également appelée Puissance « Commerciale », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs. Cette donnée est la plus répandue et communiquée sur les principales plateformes de vente,

Puissance effective : 10 CV

Elle correspond à la puissance réelle exprimée sur l’organe de travail dans la phase d’utilisation. C’est la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.