MOSA-Groupe électrogène 3,6 KW monophasé MOSA GE 5000 HBM-L AVR EAS – Boîtier ATS inclus-Neuf

Original price was: 2880,52 €.Current price is: 901,40 €.

Le groupe électrogène à essence GE 5000 HBM-L AVR EAS est produit par l’entreprise italienne MOSA. Il a un moteur thermique Honda iGX 270 de 270 cm³ capable d’exprimer une puissance nominale de 7,7 CV. Il a un réservoir de carburant de 20 litres de capacité qui permet une utilisation prolongée de la machine.

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Description

Le groupe électrogène à essence GE 5000 HBM-L AVR EAS est produit par l’entreprise italienne MOSA.

Il a un moteur thermique Honda iGX 270 de 270 cm³ capable d’exprimer une puissance nominale de 7,7 CV. Il a un réservoir de carburant de 20 litres de capacité qui permet une utilisation prolongée de la machine.

En outre, le groupe électrogène est aussi doté de l’AVR, qui a le rôle de toujours tenir la tension sous contrôle. Le générateur est capable de produire une puissance maximale de 4,4 kW.

Parmi les caractéristiques de la machine, on retrouve la présence d’un système d’arrêt automatique du moteur en cas de niveau d’huile bas (Oil Alert). Il a également un démarrage électrique à clé.

Le groupe électrogène est un produit composé de deux parties fondamentales : l’alternateur et le moteur. Dans le groupe électrogène GE 5000 HBM-L, le moteur et l’alternateur sont des éléments de la plus haute qualité.

L’alternateur est fabriqué par NSM, une entreprise italienne importante qui produit des alternateurs fiables et de haute qualité.

Les patins anti-vibrations placés à la fois sous le moteur et sous l’alternateur réduisent considérablement les vibrations et augmentent la stabilité du générateur.

Caractéristiques techniques

Puissance de sortie maximale monophasée : 4,4 KW

Puissance nominale en service continu ( COP) Monophasé : 3,6 KW

C’est l’information qui doit être prise en compte en tant que donnée effective et constante pour la puissance du groupe durant un cycle de travail à puissance variable.

Tension : 230 V

Fréquence de fonctionnement : 50 Hz

Capacité du réservoir d’essence : 20 L

Dimensions : 78 x 52 x 64

Poids : 80 kg

Niveau sonore : 96 dB

Arrêt automatique du moteur en cas de niveau d’huile bas

Protection thermique contre la surtension.

Caractéristiques principales EAS 15-806 (25A)

Le cadran ATS est compatible avec le groupe électrogène Mosa EAS monophasé.

Le cadran d’intervention automatique ATS est connecté à l’électricité et au groupe électrogène.

Il permet de prendre directement le relais automatiquement en cas de coupure d’énergie.

C’est une installation essentielle lors d’un black out, afin d’éviter tout dommage de nature économique, matériel ou désagréments.

Nous vous conseillons d’effectuer un branchement du CADRE D’INTERVENTION AUTOMATIQUE à votre propre installation à domicile en vous faisant assister par votre électricien de confiance.

Le cadran est équipé d’un écran numérique qui affiche quelques informations utiles pour le fonctionnement du groupe électrogène.

Le cadran est équipé de différents types d’instrumentations :

  • RESET : verrouille le cadran et remet le code d’alarme à zéro
  • AUT : met le cadran en mode automatique
  • MAN : met le cadran en mode manuel
  • TEST : active et désactive le Test automatique
  • START : démarre le générateur en mode manuel
  • STOP : arrête le générateur en mode manuel
  • GEN : ferme le contacteur de groupe en mode manuel
  • MAINS : ferme le contacteur secteur en mode manuel
  • MEAS : sélectionne la mesure à afficher à l’écran

Le manuel indique également toutes les significations des alarmes et des LED de signalisation pertinentes.

Avec câble commande de 10 m.

Moteur Honda iGX 270

Le moteur Honda iGX 270 est de série.
Moteur dernière génération avec technologie à soupapes en tête OHV.

Caractéristiques :

Typologie du moteur: Monocylindre 4 temps – OHV
Typologie du cylindre: Aluminium Cylindrée
Rapport de compression: 270 cm³ 8,5 : 1
Tours max.: 3000 rpm
Capacité du réservoir: 20 litres

Puissance nominale : 7,7 CV

Également appelée Puissance « Commerciale », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs. Cette donnée est la plus répandue et communiquée sur les principales plateformes de vente,

Puissance effective : 6,2 CV

Elle correspond à la puissance réelle exprimée sur l’organe de travail dans la phase d’utilisation. C’est la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.